batteria agli ioni di litio
le batterie agli ioni di litio sono attualmente il punto di riferimento per i veicoli elettrici.
Renault ha deciso di equipaggiare i veicoli E-Tech electric con questa tecnologia, una soluzione tecnica ottimale che offre ai clienti numerosi vantaggi:
- alta densità di energia e quindi lunga autonomia
- compatibilità con capacità di carica elevate per una migliore ricarica
- prestazioni costanti a tutte le temperature senza effetto memoria
- gestione permanente della durata e dell’invecchiamento della batteria
ecco come funziona la tecnologia di un veicolo Renault E-Tech electric
potenza della batteria
- Capacità e autonomia
- Capacità di ricarica e prestazioni
- Longevità e durevolezza
Capacità
La capacità di una batteria è espressa in chilowattora (kWh). Questo valore non va confuso con la potenza istantanea del motore elettrico. Come qualsiasi altra produzione di energia elettrica, questa è espressa in chilowatt (kW). La capacità della batteria determina l'autonomia e le prestazioni del veicolo.
Autonomia
L’autonomia dipende principalmente dalla capacità della batteria. Maggiore è la capacità, maggiore è il numero di chilometri che il veicolo può percorrere. Ma anche altri fattori come il peso, lo stile di guida e le condizioni atmosferiche influenzano l’autonomia.
Capacità di ricarica
Il compito più importante della batteria è quello di immagazzinare ed erogare energia. Determina quindi l’autonomia del veicolo elettrico. La capacità di ricarica della batteria fa sì che assorba rapidamente la potenza fornita (kW) indipendentemente dal tipo di ricarica.
durata della ricarica
Le batterie dei nostri veicoli E-Tech sono progettate per offrire il miglior equilibrio tra energia immagazzinata, consumo e tempo di ricarica. Sono ideali per l'autostrada e per una ricarica efficiente presso le stazioni di ricarica rapida.
Condizioni esterne
La batteria è influenzata anche dalle condizioni esterne. Per controllare il consumo della batteria e ottimizzare il processo di ricarica, regoliamo le temperature di esercizio grazie al nostro sistema di raffreddamento integrato e al preriscaldamento della batteria.
Competenza e assicurazione della qualità Renault
Renault ha già più di 10 anni di esperienza dalla vendita del suo primo veicolo elettrico, Renault Zoe. Questo ci permette di disporre di un grande know-how, di analisi istruttive e di approfondimenti sull’invecchiamento delle batterie. Il nostro know-how e il nostro impegno sono una garanzia.
Garanzia batteria
I nostri veicoli Renault E-Tech hanno batterie di trazione con una garanzia di 8 anni* o 160.000 km*. Come per ogni batteria di un dispositivo elettronico, la capacità si riduce naturalmente. Si garantisce che la batteria mantenga il 70% della sua capacità durante il periodo di garanzia.
*Si applica il primo risultato
sicurezza della batteria
In Renault la sicurezza dei veicoli elettrici è una priorità assoluta. Renault è l'unico produttore che ha integrato un pompiere nei suoi team e lavora a stretto contatto con esperti di sicurezza terziaria per migliorare la vostra protezione, ad esempio attraverso due importanti innovazioni:
Fireman Access
Fireman Access garantisce l’accesso diretto al cuore della batteria quando il veicolo è in fiamme da parte dei pompieri. il tempo per l’operazione si riduce a soli cinque minuti.
SD switch
durante le operazioni dei pompieri (ad eccezione degli incendi), la batteria può essere immediatamente scollegata dal circuito con l’innovativo SD-Switch. i pompieri sono così protetti dalle scosse elettriche.
seconda vita della batteria e riciclo
Renault applica i principi dell'economia circolare alla batteria dell'auto elettrica, prolungandone il più possibile la prima vita nel veicolo e, ove possibile, dandole una seconda vita prima di essere riciclata.
- Raccolta
- Seconda vita
- Riciclo
raccolta delle batterie
quando le batterie di un veicolo hanno raggiunto la fine del loro ciclo di vita, vengono ritirate attraverso la rete dei concessionari o presso i centri di demolizione dei veicoli a fine vita dopo essere state rimosse dal veicolo.
Una seconda vita per le batterie
Se la capacità residua della batteria non è più adatta all'uso nei veicoli a motore o se le sue condizioni al termine della vita utile del veicolo lo consentono, la batteria può essere utilizzata per applicazioni non automobilistiche meno impegnative, come le soluzioni di accumulo di energia stazionarie. L'immagazzinamento dell'elettricità è essenziale per far fronte alla domanda aggiuntiva della rete durante i periodi di picco. Queste soluzioni aiutano anche a compensare i limiti delle fonti di energia rinnovabili che dipendono dalle fluttuazioni meteorologiche, come l'energia eolica e solare.
Riciclaggio delle batterie
Le batterie non più utilizzabili vengono inviate a strutture partner specializzate dove vengono smontate e riciclate in conformità alle normative europee*.
*Regolamenti europei: Tasso minimo di riciclaggio delle batterie del 65% a partire dal 31 dicembre 2025.
le vostre domande sulla batteria
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