Autonomia di un veicolo Renault E-Tech electric

Riscaldate l’abitacolo in inverno e avviate il climatizzatore in estate mentre il veicolo è in carica. Il pre-condizionamento può essere programmato tramite Easy Link, via openR link o a distanza con l’app My Renault.

Se avete dimenticato di effettuare il pre-condizionamento e il vostro veicolo è dotato di questi optional, potete dare la priorità al riscaldamento dei sedili e del volante. In questo modo il riscaldamento sarà più rapido e si risparmierà più energia.

Se possibile, parcheggiate in un garage chiuso. La batteria del vostro veicolo elettrico è protetta dalle intemperie e l’autonomia è massimizzata.

Con l’app My Renault potete organizzare gli itinerari, trovare le stazioni di ricarica adatte al vostro veicolo e monitorare lo stato di carica della batteria da remoto.

Sì, la temperatura influisce sull’autonomia, soprattutto a basse temperature. Il motore e il riscaldamento utilizzano la batteria. La batteria si scarica quindi più rapidamente quando il veicolo viene riscaldato e non può quindi fornire energia al motore per un tempo altrettanto lungo.

Il nostro consiglio per un’autonomia più elevata in inverno:

• parcheggiate l’auto in un garage se ne avete la possibilità.
• Attivate il sistema di pre-condizionamento del veicolo quando è collegato alla rete di ricarica. In questo modo, l’energia della batteria viene utilizzata successivamente per il motore e non per regolare la temperatura.
• Assicuratevi che gli pneumatici abbiano la pressione corretta.

La nostra soluzione: Renault Megane E-Tech 100% electric è dotata di una pompa di calore che fa ricircolare il calore generato dalla batteria e dal motore per riscaldare l’abitacolo. In questo modo avrete un migliore controllo dell’autonomia, soprattutto in inverno.

Suggerimento: il riscaldamento dei sedili e del volante (pacchetto invernale) aumenta il comfort e ottimizza il consumo complessivo del veicolo elettrico.

Tutti i veicoli elettrici sono adatti all’autostrada.

È sufficiente tenere a mente alcuni elementi che contribuiscono a determinare l’autonomia del veicolo:

• più si aumenta la velocità, più il veicolo consuma energia (proprio come un motore a combustione). L’ideale sarebbe non superare i 110 km/h in autostrada.
• L’app My Renault e il Mobilize Charge Pass troveranno le stazioni di ricarica rapida lungo il percorso. Utilizzando queste stazioni di ricarica (ad esempio con un modello WLTP E-Tech 100% electric) è possibile recuperare fino a 300 km di autonomia nel ciclo Megane (o 200 km in autostrada) con una ricarica di 30 minuti.
• Ottimizzate il peso del carico per limitare la trazione. Solo a titolo informativo: una Megane E-Tech può trainare un rimorchio non frenato di 750 kg.
  

L’invecchiamento della batteria è un fattore importante da considerare. Abbiamo undici anni di esperienza con le batterie agli ioni di litio. Le nostre batterie invecchiano molto lentamente. Solo raramente le nostre batterie hanno dovuto essere sostituite a causa della diminuzione dell’autonomia.
In ogni caso, consigliamo di ricaricare la batteria non oltre l’80% se non si devono affrontare lunghi viaggi. In questo modo si prolunga la sua durata di vita.
Se possibile, la batteria deve essere mantenuta a un livello di carica medio (tra il 30 e l’80%) se il veicolo non viene spostato per lungo tempo e se c’è il rischio che venga esposto a temperature molto elevate. Questo migliora la resistenza della batteria nel tempo.

Ma non è tutto!

• In una stazione di ricarica rapida, la ricarica dall’80 al 100% richiede lo stesso tempo della ricarica dal 15 all’80%.
• Quando la batteria è completamente carica, il freno idraulico riduce la velocità, influenzando l’autonomia.
• Se la batteria non è completamente carica, viene ricaricata dal motore elettrico durante la frenata.