veicoli E-Tech electric

Una vettura elettrica monta un motore elettrico collegato a una batteria che immagazzina energia elettrica. La trazione di questo tipo di veicolo è quindi assicurata dall’energia elettrica e non da quella termica (a differenza delle vetture con motore diesel o a benzina).

Da questa caratteristica fondamentale derivano diverse peculiarità:

• il veicolo elettrico non ha il cambio, perché il motore elettrico può raggiungere senza difficoltà diverse migliaia di giri al minuto e fornisce una coppia ottimale fin dalla partenza;
• il veicolo elettrico è silenzioso e inodore (non prevede la combustione di idrocarburi);
  
• durante la marcia, il veicolo elettrico non emette né CO2 né particolato nell’atmosfera.
  

In media, si ritiene che la batteria di una vettura elettrica possa supportare dai 1 000 ai 1 500 cicli di ricarica e scarica. A seconda dell’uso, ciò corrisponde a una vita utile compresa tra gli 8 e i 10 anni (o anche superiore). Buono a sapersi: le batterie dei veicoli E-Tech electric sono coperte da una garanzia di 8 anni o 160 000 km.

• distanza media percorsa quotidianamente
  
• dimensioni del nucleo familiare/numero di posti e spazio interno necessario
  
• scenari di guida più frequenti (città; strada; autostrada)

La distanza che si può percorrere con una vettura elettrica dipende innanzitutto dalla sua autonomia, che a sua volta dipende dalla capacità della batteria (misurata in kWh). Le batterie elettriche moderne hanno una capacità maggiore rispetto al passato. Allo stesso tempo, alcune funzionalità (ad es. la modalità Eco) e alcuni equipaggiamenti (ad es. la pompa di calore) hanno contribuito a ottimizzare il consumo di energia elettrica.

Risultato: alcuni modelli consentono di percorrere diverse centinaia di chilometri senza dover ricaricare la batteria. Ad esempio, con la vettura familiare Scenic E-tech electric è possibile percorrere fino a 625 km (secondo il ciclo WLTP). Un’auto elettrica da città, ottimizzata per gli spostamenti urbani, avrà un’autonomia inferiore (410 km, nel caso di Renault 5).

Buono a sapersi:

• l’ambiente e lo stile di guida, le condizioni meteorologiche e il carico trasportato influiscono sull’autonomia di una vettura elettrica;
  
• se cercate il massimo in termini di autonomia, potete prendere in considerazione anche i modelli ibridi, che combinano le prestazioni dei motori a combustione con quelle dei motori elettrici. Pertanto, l’autonomia complessiva dei veicoli ibridi Renault E-Tech senza ricarica (full hybrid) può arrivare fino a 1 100 km.

Sì, per due motivi.

Innanzitutto, le batterie sono costituite da celle agli ioni di litio, che sono sensibili al freddo. Se la temperatura è troppo bassa, il sistema di gestione della batteria funzionerà in modo meno efficiente.

Inoltre, le temperature invernali richiedono spesso l’accensione del sistema di riscaldamento dell’auto, che per funzionare consuma una parte dell’energia elettrica immagazzinata nella batteria. Di conseguenza, l’autonomia diminuisce.

In inverno dovrete quindi effettuare qualche ricarica in più. Anche il tempo di ricarica aumenterà.

Tenete a mente questi due consigli per ridurre l’impatto del freddo sull’autonomia della vostra vettura elettrica.

• Se possibile, parcheggiate l’auto in un garage o in un parcheggio coperto.
  
• Se disponete di una stazione di ricarica a casa, approfittate delle fasi di ricarica per preriscaldare l’abitacolo. A questo proposito, Renault offre (a seconda dei modelli e delle versioni) un sistema di preriscaldamento della batteria per ottimizzare la potenza di ricarica e, di conseguenza, i tempi di ricarica.