si guida come un’auto elettrica!
Nell’ambito della tecnologia E-Tech, l’unica differenza tra un ibrido e un ibrido ricaricabile è la dimensione della batteria. L’ibrido ricaricabile ha una batteria da 9,8 kWh, l’ibrido ha una batteria da 1,2 kWh.
La batteria del modello Plug-in Hybrid è in grado di immagazzinare più energia grazie alla sua maggiore capacità. Questo permette al veicolo di coprire distanze più lunghe in modalità completamente elettrica. Per immagazzinare parte della carica della batteria, i veicoli ibridi ricaricabili dispongono della funzione E-Save.
maggiore autonomia
I veicoli ibridi ricaricabili offrono un’autonomia più elevata e consentono di percorrere distanze più lunghe.
Ciò è possibile grazie alla tecnologia E-Tech. I veicoli sono dotati di due motori elettrici e di una batteria oltre al motore a combustione.
La batteria da 9,8 kWh dell’ibrido ricaricabile è più grande della batteria da 1,2 kWh dell’ibrido e quindi fornisce molta più energia. Con un ibrido ricaricabile, è possibile guidare per 50 km fino a 135 km/h in modalità completamente elettrica (WLTP in ciclo misto).
Anche se i motori elettrici forniscono la potenza necessaria in partenza, un veicolo ibrido ricaricabile non può funzionare senza carburante. Il motore a combustione ha bisogno di carburante per far muovere l’auto.
Per i veicoli ibridi ricaricabili sono disponibili due tipi di trasmissione: con due motori elettrici, un motore a combustione e una batteria, si può guidare in modalità completamente elettrica o con la trasmissione ibrida.
Il motore elettrico viene utilizzato solo in partenza. A seconda delle condizioni, il veicolo passa alla modalità ibrida. Con l’interruttore si ha la possibilità di selezionare la modalità di guida preferita.
La trazione E-Tech è stata sviluppata e brevettata da Renault sulla base di molti anni di esperienza nella tecnologia dei veicoli elettrici.
Il motore da 1,6 litri di nuova generazione è stato migliorato, rinforzato con due motori elettrici e dotato di un’innovativa trasmissione Multimode senza frizione.
Questa combinazione fornisce cambi marcia ottimizzati e più fluidi, migliorando così l’efficienza energetica e garantendo una guida più fluida.
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