L’autonomia dei veicoli elettrici è sufficiente per i viaggi lunghi?

I veicoli elettrici sono perfettamente adatti ai viaggi lunghi. Negli ultimi anni il numero delle stazioni di ricarica rapida, in particolare lungo la rete autostradale, è aumentato notevolmente, così come la ricarica rapida sulle strade pubbliche. Con l’aumento del tasso di utilizzo, anche la rete di ricarica è diventata più affidabile. 

Per la maggior parte dei conducenti, in particolare per coloro che rispettano le raccomandazioni in materia di sicurezza stradale e fanno una pausa ogni due ore, percorrere lunghe distanze con un veicolo elettrico non è molto più lento che con un veicolo dotato di motore a combustione. Con Scenic E-Tech electric, ad esempio, una ricarica di 30 minuti consente di guadagnare fino a 2 ore di autonomia in autostrada.*

Per ottimizzare la durata della batteria e i tempi di ricarica, consigliamo quanto segue:

1. Prima di un lungo viaggio, ricaricate il veicolo a casa al 100%: i costi della ricarica a casa sono fino a tre volte inferiori rispetto a quelli della ricarica presso le stazioni pubbliche. Inoltre, in inverno i tempi di ricarica presso le stazioni di ricarica rapida possono essere più lunghi se la batteria è fredda.

2. Utilizzate lo strumento di pianificazione itinerario integrato nel veicolo (nei veicoli elettrici dotati di servizi Google integrati), che ottimizza le soste intermedie e i tempi di ricarica in base alle condizioni esterne, al tipo di guida (autostrade, strade principali, strade secondarie, topografia) e alla velocità di marcia prevista. Grazie allo strumento di pianificazione itinerario, è inoltre possibile preriscaldare la batteria circa 30 minuti prima dell’arrivo alla stazione di ricarica (particolarmente utile in inverno), portandola così alla temperatura ottimale per massimizzare l’efficienza di ricarica.

3. La velocità gioca un ruolo importante nel consumo energetico e nell’autonomia. Se riducete la velocità in autostrada da 130 km/h a 110 km/h, potrete aumentare l’autonomia del vostro veicolo.

4. In inverno è meglio utilizzare i sedili riscaldati e il volante riscaldato, piuttosto che accendere il riscaldamento, poiché quest’ultimo consuma più energia. 

5. In inverno o in estate, quando fa molto freddo o molto caldo, utilizzate la funzione di precondizionamento dell’abitacolo (impostate la temperatura ottimale dell’abitacolo sul cruscotto o tramite My Renault), mentre ricaricate il veicolo a casa, invece di impostare il riscaldamento o l’aria condizionata al massimo al momento della partenza (poiché riscaldare l’abitacolo consuma molta energia).

^{*a una velocità media di 110 km/h. Corrisponde a 335 km in base al ciclo WLTP.}