29 sistemi avanzati di assistenza alla guidaRenault Clio
Sensori di parcheggio
Telecamera a 360° in 3D
Il sistema utilizza quattro telecamere digitali per visualizzare l’ambiente attorno alla vostra Clio in tempo reale sullo schermo centrale. Il risultato: una visuale a 360° che consente di notare gli ostacoli non visibili dall’abitacolo e facilita le manovre di retromarcia e parcheggio.
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Il sistema mostra in tempo reale la distanza degli ostacoli dietro il veicolo mediante segnali acustici e visivi a frequenza variabile, che si trasformano in un segnale continuo quando l’ostacolo è a meno di 30 cm.
Il sistema facilita le manovre grazie al radar anteriore, che rileva gli ostacoli invisibili ed emette segnali di avvertimento acustici e visivi.
Il sistema segnala acusticamente e visivamente la presenza di ostacoli sui lati per facilitare le manovre.
Non appena si inserisce la retromarcia, la telecamera trasmette sullo schermo centrale una vista in tempo reale della parte posteriore di Clio, facilitando il parcheggio.
Il sistema analizza lo spazio di parcheggio, calcola la traiettoria ottimale e prende il comando dello sterzo. Il conducente mantiene il controllo della velocità e gestisce le operazioni di arresto e avvio.
Un avviso sul cruscotto facilita le manovre segnalando la presenza di ostacoli non visibili in prossimità dell’angolo posteriore.
Il sistema rileva eventuali ostacoli e, in caso di collisione, arresta automaticamente la vostra Clio.
Sistemi di assistenza alla guida
Sistemi di assistenza alla guida attivi
Il sistema active driver assist regola automaticamente la velocità, mantiene la distanza di sicurezza e fa in modo che Clio non esca dalla corsia. In caso di traffico lento, la modalità Stop & Go controlla automaticamente l’arresto e la ripartenza per un’esperienza di guida fluida e senza sforzi.
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Limita la velocità del veicolo a quella selezionata dal conducente.
Adatta automaticamente la velocità al traffico e alle impostazioni di guida. Rallenta o accelera il veicolo in modo da mantenere la distanza di sicurezza da quello che lo precede. Se la distanza di sicurezza è insufficiente, il sistema frena automaticamente.
Confronta continuamente la situazione del traffico con il navigatore connesso in rete e il riconoscimento della segnaletica stradale. Il sistema regola automaticamente la velocità per mantenere la distanza di sicurezza, adeguarsi al limite di velocità e adattarsi alle caratteristiche della strada (curve, rotatorie ecc.).
Analizza continuamente il percorso di guida e seleziona in modo proattivo la modalità di guida più adatta per ottimizzare prestazioni, consumi e autonomia.
In caso di pendenze superiori al 3%, il sistema mantiene automaticamente l’effetto frenante per 2 secondi. In questo modo avrete il tempo di accelerare delicatamente senza il rischio che la vostra Renault Clio indietreggi.
Calcola la distanza di sicurezza dal veicolo che precede e attiva un allarme acustico e visivo se è troppo breve.
Rileva i cambiamenti delle condizioni di illuminazione tramite una telecamera integrata nella parte superiore del parabrezza e passa automaticamente dalle luci anabbaglianti a quelle abbaglianti e viceversa. La visibilità è sempre sufficiente, senza il rischio di abbagliare gli altri conducenti.
* L’opzione sarà disponibile nel corso del 2026
Sicurezza
Sicurezza all’apertura delle portiere
Attiva un allarme ottico e acustico quando un veicolo si avvicina rapidamente, aumentando così la sicurezza quando si aprono le portiere a veicolo fermo.
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Se la visibilità è limitata, il sistema avverte con segnali luminosi negli specchietti retrovisori esterni quando i veicoli si trovano al di fuori del campo visivo.
Identifica i cartelli con i limiti di velocità lungo il percorso e li riporta tramite il navigatore connesso in rete sul cruscotto.
L’assistente è stato sviluppato per evitare una collisione frontale quando si svolta a sinistra e funziona in tre fasi: segnalazione visiva o acustica di una traiettoria a rischio; supporto alla frenata se la reazione del conducente è insufficiente; frenata automatica in caso di mancata reazione.
Riconosce quando il veicolo attraversa inavvertitamente la linea tratteggiata o continua della carreggiata. Il sistema segnala il superamento tramite vibrazioni sul volante e invita a correggere la direzione di marcia.
A partire da 65 km/h, il sistema riconosce qualsiasi tentativo involontario di attraversare una linea continua o tratteggiata senza azionare l’indicatore di direzione. Il sistema apporta quindi una leggera correzione al volante e riporta automaticamente il veicolo nella corsia di marcia.
Se il veicolo supera una linea continua o tratteggiata, il sistema avverte il conducente facendo vibrare il volante e corregge automaticamente la direzione di marcia se c’è il rischio di collisione con un veicolo in arrivo nel senso di marcia opposto.
Il sistema monitora gli angoli posteriori per rilevare manovre di sorpasso pericolose o veicoli in avvicinamento dalle corsie vicine. In caso di collisione imminente, viene emesso un allarme acustico o visivo. Se necessario, la direzione di marcia viene corretta automaticamente per evitare una collisione.
Identifica i veicoli, i ciclisti o i pedoni che si avvicinano improvvisamente da davanti o di lato alla vostra Clio. Se viene rilevato un rischio di collisione, il sistema applica automaticamente una frenata parziale o totale.
Renault Clio monitora il conducente per individuare eventuali segni di sonnolenza o disattenzione con l’ausilio di una telecamera interna. Se l’attenzione cala, il sistema emette un segnale di avvertimento e invita a fare una pausa per rendere la guida più sicura.
Il sistema integra i sistemi di assistenza alla guida attivi frenando il veicolo quando il conducente è inattivo (non vengono riconosciute le mani sul volante) finché non si arresta nella sua corsia (se possibile).
* Disponibile più avanti
Funzioni di sicurezza
Da oltre 50 anni, Renault definisce gli standard per la sicurezza stradale. Con il proprio laboratorio di ricerca e lo «Human First Program», l’azienda sviluppa costantemente attrezzature e sistemi innovativi per una maggiore sicurezza. Questi progressi hanno ridotto di 5 volte il numero delle vittime di incidenti stradali.
Per un comportamento sicuro alla guida
Il Safety Score analizza il vostro comportamento alla guida dopo ogni viaggio. Prende in considerazione parametri come la velocità, la direzione di marcia, il mantenimento della distanza di sicurezza e l’attenzione, per poi assegnare un punteggio da 0 a 100, che indica la prudenza con cui vi siete messi al volante. Il Safety Coach vi darà quindi consigli personalizzati per aumentare la vostra sicurezza e sviluppare riflessi più responsabili, dandovi la possibilità di rendere più sicuro il vostro comportamento alla guida in ogni viaggio.
Prevenzione intelligente degli incidenti conseguenti
In caso di collisione, il sistema di frenata di Renault Clio si attiva automaticamente e senza alcuna azione da parte del conducente. L’obiettivo: evitare di perdere il controllo del veicolo, con il rischio di incidente conseguente. Con questa tecnologia, il veicolo rallenta o si ferma automaticamente per ridurre il rischio di una collisione conseguente e minimizzare la gravità di un ulteriore urto.
Sicurezza in ogni dettaglio
Per garantire la massima protezione in caso di impatto, la carrozzeria di Renault Clio è realizzata con materiali in grado di assorbire molta energia. Che si tratti di un impatto frontale, laterale o posteriore, questa tecnologia limita deformazioni gravi del veicolo. In cabina, il veicolo è dotato di una serie di sistemi specifici e di airbag che offrono ai passeggeri una sicurezza ottimale.
Un aiuto prezioso per le operazioni di soccorso
In caso di incidente, il sistema QRescue di Renault consente ai servizi di emergenza di intervenire fino a 15 minuti prima. Questo codice QR, applicato di serie al parabrezza anteriore e posteriore, consente di accedere immediatamente alle informazioni tecniche su Renault Clio. Ai pompieri basta scansionare il codice per recuperare tutti i dati necessari per un intervento rapido, sicuro e appropriato.
* A seconda dell’opzione e della versione